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聯(lián)系地址:昆明市人民東路93號省有色地質(zhì)局附樓3- 4樓[電子地圖]鐵礦石進(jìn)口量正不斷攀升,億海藍(lán)航運大數(shù)據(jù)部分析師Zach認(rèn)為四季度鐵礦石進(jìn)口量會維持高位。
伴隨著今年鐵礦石進(jìn)口量的激增,地處長三角的連云港今年以來的港口吞吐量情況持續(xù)好轉(zhuǎn)。根據(jù)億海藍(lán)提供的數(shù)據(jù)顯示,截止到9月8日,連云港進(jìn)口鐵礦石來船總載重噸是4874.3萬噸,即截止到9月8日已完成了去年總量的97%。
作為國內(nèi)最大的鐵礦石進(jìn)口港日照港,同樣是這次鐵礦石進(jìn)口“盛宴”的受益者,截止9月8日,日照港共接到卸貨的進(jìn)口鐵礦石海岬型船舶400艘次,去年同期366艘次,鐵礦石到港量達(dá)7564萬噸,比去年同期增長10%。
同樣地處長三角的上海港、寧波港今年前8個月的進(jìn)口量在減少,主要受輻射區(qū)域內(nèi)鋼廠生產(chǎn)方面的影響,寧波港很多礦是海進(jìn)江,供應(yīng)如武鋼、馬鋼等沿江鋼廠的,像最近G20峰會,浙江、江蘇及長江一帶鋼廠也有一定的限產(chǎn),另外受去產(chǎn)能政策影響,江蘇地區(qū)今年前8個月已經(jīng)退出產(chǎn)能280萬噸。

在國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇總體進(jìn)程艱難乏力,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的情況下,宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)緩行的形勢短時間難以改善,同時,隨著能源需求增速持續(xù)放緩,國家實施供給側(cè)改革,煤炭、鋼鐵產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能使得港口貨源生成量大幅降低,市場需求持續(xù)低迷,在這種大的環(huán)境下,預(yù)計未來港口行業(yè)仍將面臨巨大壓力。

(信息來源:中國礦業(yè)網(wǎng),中林設(shè)計整理,轉(zhuǎn)載注明出處)
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